莆田公交,在竞争日益激烈的客运市场中,正偿试着公益性与市场化相结合,既能提供安全、方便、快捷、舒适的*服务,又能按照市场运作、机制灵活、充满活力的公交。如今的莆田公交,在客运市场中稳步发展,努力实现社会效益和企业经济效益的“双赢”局面。2011年1-4月份,公交公司已陆续收回2路、3路、10路及23路这4条公交线路的营运权。6月30日,再收回9路、20路这2条公交线路的营运权,至此莆田所有公交线路基本实行公车公营。他说,根据有关会议精神,我市城市公交线路由交通部门特许给市公交公司等国有企业经营,许可经营期限为4年。7月1日起,市公交公司经营的区、管委会行政区域内线路必须实行公车公营。现有市内道路客运线路符合省交通运输厅有关重新许可条件的,给予重新许可4年,不符合条件的,不予重新许可。 今后新增的城市公交线路原则上特许给莆田市公交公司实行公车公营,新增的道路客运线路和原经营者不符合条件,或经营期限到期被收回的客运车辆经营权需重新许可的,可采取以经营权服务质量招投标方式实施许可。新增的农村道路客运根据有关规定由县(区)交通主管部门报市交通主管部门审核后,由县(区)运管机构作出许可 莆田市**常务会议研究同意,由市交通运输局充任出资人组建莆田市公共交通集团有限公司。公司注册资金2亿元。 莆田公交集团以现有的市公共交通有限公司为母公司,负责公交车辆运营、线路规划及开通等,并成立资产营运公司、交通服务公司、出租车公司等3家全资子公司。莆田公交集团成立,全力推进城乡公交客运一体化改革,全面落实公交**发展战略,促使公交企业实现规范化、集约化、规模化经营